Temele noastre
Cinci domenii, cinci ghiduri detaliate. Fiecare include o listă de verificare printabilă, organizată pe luni calendaristice.
Centrala termică înainte de pornire
Centrala termică este inima sistemului de încălzire al locuinței. O verificare atentă la începutul sezonului rece poate preveni avarii neplăcute în plină iarnă.
Verificarea centralei nu înseamnă să o demontezi sau să intervii în circuitele electrice. Există câteva puncte de control pe care orice proprietar le poate inspecta vizual sau cu instrumente simple.
Ce verifici și cum
Presiunea apei pe manometru
Manometrul este cadranul circular vizibil pe frontul centralei. La un sistem rece, presiunea normală este între 1 și 1.5 bar. Sub 0.8 bar, centrala va intra în avarie la pornire. Peste 2.5 bar, supapa de siguranță poate deschide.
Filtrul de nămol (magnetit)
Instalat pe conducta de retur, filtrul de nămol reține particule de rugină și depuneri. Un filtru înfundat reduce debitul apei și poate deteriora pompa. Curățarea anuală este recomandată de producătorii de centrale.
Vasul de expansiune
Vasul de expansiune absoarbe variațiile de presiune când apa se dilată prin încălzire. Verificarea presiunii gazului din vas (cu un manometru auto) se face când sistemul este rece și golit de presiune. Valoarea normală este 0.5-0.8 bar, conform specificațiilor producătorului.
Supapa de siguranță
O supapă care picură constant indică fie o suprapresiune în sistem, fie o supapă uzată. Nu astupa niciodată o supapă care picură. Aceasta este o componentă de siguranță critică.
- Verificat presiunea pe manometru (1-1.5 bar la rece)
- Inspectat vizual centrala pentru urme de umezeală
- Verificat starea filtrul de nămol
- Inspectat supapa de siguranță (nu picură)
- Verificat că toate robinetele de pe circuit sunt deschise
- Pornit centrala în modul de test (dacă este disponibil)
- Verificat că fumul de ardere iese normal din coș
Important
Orice intervenție în interiorul centralei (componente electrice, arzătoare, schimbător de căldură) trebuie efectuată de un tehnician autorizat ISCIR. Verificările descrise mai sus sunt exclusiv vizuale și externe.
De reținut
Aerisirea caloriferelor se face cu centrala oprită și sistemul răcit. Niciodată nu aerisi un calorifer fierbinte. Apa care iese la aerisire poate fi murdară sau uleioasă la prima aerisire de sezon.
Aerisirea caloriferelor
Un calorifer care se încălzește neuniform, mai cald jos și rece sus, conține aer blocat în circuit. Aerisirea rezolvă problema complet.
Aerul intră în sistemul de încălzire prin mai multe căi: umplerea inițială cu apă, coroziunea metalelor sau micro-fisuri în îmbinări. Se acumulează în punctele cele mai înalte ale circuitului, adică în radiatoarele de la etaj sau în colțul superior al fiecărui calorifer.
Procedura de aerisire pas cu pas
Pregătire
Oprește centrala și lasă sistemul să se răcească. Pregătește o cheie de aerisire (disponibilă în orice magazin de bricolaj), un prosop și un recipient mic pentru apa care va curge.
Localizează robinetul de aerisire
Robinetul de aerisire este un mic șurub hexagonal sau cu fantă, situat în colțul superior al radiatorului, de obicei pe o parte laterală. Pune prosopul dedesubt.
Deschide robinetul
Rotește cheia de aerisire în sens antiorar, câteva sferturi de rotație. Vei auzi un șuierat de aer care iese. Ține recipientul pregătit.
Închide când apare apa
Când șuieratul se oprește și începe să curgă apă în mod continuu, aerul a fost eliminat. Închide imediat robinetul (sens orar) și verifică presiunea centralei.
- Oprit centrala, așteptat răcire sistem
- Aerisit caloriferele de la etaj
- Aerisit caloriferele de la parter
- Verificat presiunea centralei după aerisire
- Completat presiunea dacă a scăzut sub 1 bar
- Repornit centrala și verificat uniformitatea încălzirii
Izolarea conductelor expuse la îngheț
Conductele de apă care trec prin spații neîncălzite reprezintă unul dintre cele mai frecvente motive de avarie de iarnă în locuințele din România.
Subsolul neîncălzit, garajul, spațiile tehnice exterioare, loggia sau balconul sunt zone unde temperatura poate scădea semnificativ. O conductă de apă îngheață și, la dezgheț, poate produce inundații.
Cum identifici conductele vulnerabile
Parcurge mental traseul apei reci în locuința ta, de la contorul de apă până la fiecare punct de consum. Notează toate segmentele care trec prin zone neîncălzite sau expuse pereților exteriori.
Conductele de cupru și oțel conduc frigul mai repede decât cele de polietilenă sau PPR, dar toate pot îngheța la temperaturi suficient de scăzute.
Materiale de izolare
Tuburi din spumă elastomerică (cauciuc spumat)
Cel mai comun material pentru izolarea conductelor de apă. Se taie cu un cuțit, se înfășoară pe conductă și se lipeșe cu adeziv special sau bandă adezivă pentru izolații. Disponibil în diferite diametre pentru a se potrivi conductei.
Vată minerală cu folie
Potrivită pentru conducte cu diametre mai mari sau pentru tronsoane mai lungi. Se înfășoară și se fixează cu bandă sau sârmă. Rezistentă la umiditate în varianta cu folie aluminizată.
Cablu electric anti-îngheț
Pentru conductele exterioare sau cele din zone cu risc ridicat, cablul electric cu termostat este o soluție suplimentară față de izolația termică. Se montează pe conductă, sub izolație, și se conectează la priză.
- Identificat toate conductele din subsol neîncălzit
- Verificat starea izolației existente
- Măsurat diametrele conductelor neizolate
- Cumpărat materialele de izolare necesare
- Izolat conductele din garaj
- Izolat conductele din subsol
- Verificat conductele de pe balcon sau logie
Atenție
Dacă o conductă a înghețat deja, nu folosi flacăra deschisă pentru dezghețare. Apa înghețată se poate supraîncălzi local și provoca explozia conductei. Dezghețarea se face cu aer cald (pistol de aer cald) sau pânze înmuiate în apă caldă.
Siguranță
Inspecția acoperișului nu înseamnă obligatoriu urcatul pe acoperiș. Multe aspecte se pot observa de la sol cu binoclul sau din fereastră. Urcatul pe acoperiș necesită echipament de protecție și cunoștințe adecvate.
Acoperișul și jgheaburile înainte de ninsoare
Jgheaburile înfundate și acoperișul cu țigle deplasate sunt o combinație problematică iarna. Apa nu se mai scurge, îngheață și poate produce daune structurale.
Ce verifici la jgheaburi
Curățarea frunzelor și resturilor
Jgheaburile se curăță cu mâna (mănuși rezistente) sau cu un furtun de apă. Resturile organice acumulate formează dopuri compacte care blochează burlanele. Verifică că apa curge liber prin burlane după curățare.
Starea prinderii jgheaburilor
Brațele de prindere ale jgheaburilor pot rugini sau slăbi. Un jgheab care s-a deplasat nu mai colectează apa corect. Verifică că jgheaburile sunt bine fixate și au o ușoară pantă spre burlane.
Fisuri și îmbinări
Jgheaburile din PVC pot crăpa la schimbări mari de temperatură. Cele din zinc sau oțel pot rugini. Fisurile se pot sigila temporar cu mastic de etanșare rezistent la apă, dar înlocuirea este soluția de durată.
Ce verifici la acoperiș (de la distanță)
Privind cu atenție de la sol sau din ferestre înalte, poți observa: țigle lipsă sau deplasate, zone unde coama este deteriorată, urmele de mușchi sau licheni care indică umiditate cronică, și starea coșului de fum.
- Curățat jgheaburile de frunze și resturi
- Verificat că burlanele nu sunt înfundate
- Inspectat prinderea jgheaburilor
- Inspectat acoperișul vizual de la sol
- Verificat starea coșului de fum (fisuri, mortar)
- Verificat că nu există ramuri de copac deasupra acoperișului
Pregătirea mașinii pentru iarnă
Mașina pregătită pentru iarnă nu înseamnă doar anvelope de sezon. Există câteva aspecte pe care le poți verifica și tu, fără a fi mecanic auto.
Unele verificări necesită vizita la service. Altele le poți face în parcare, în câteva minute. Lista de mai jos le separă clar pe cele două categorii.
Ce poți verifica singur
Lichid antigel la radiator și rezervorul de spălare
Lichidul de răcire din radiator se verifică cu un tester de densitate (costă câțiva lei). Lichidul de spălare a parbrizului trebuie să fie concentrat pentru temperaturi sub -20°C, nu diluat cu apă.
Ștergătoarele de parbriz
Ștergătoarele care lasă dungi sau care au lamele crăpate trebuie înlocuite. Există variante specifice de iarnă cu design închis, care nu acumulează zăpadă și gheață în mecanism.
Luminile și vizibilitatea
Verifică că toate luminile funcționează: faruri, stop-uri, semnalizatoare, lumini de ceață. Iarna, zilele sunt scurte și vizibilitatea redusă. Un bec ars poate fi amendat și mai ales creează pericol în trafic.
Presiunea în anvelope
Temperaturile scăzute reduc presiunea în anvelope cu aproximativ 0.1 bar per 10°C scădere. Verifică presiunea dimineața, când mașina este rece, și ajusteaz-o la valoarea indicată în manualul mașinii sau pe eticheta de pe interiorul ușii șoferului.
- Montat anvelope de iarnă (la temperatura sub 7°C)
- Verificat concentrația lichidului antigel
- Înlocuit lichidul de spălare cu varianta de iarnă
- Verificat toate luminile
- Verificat ștergătoarele, înlocuit dacă este cazul
- Verificat presiunea în toate cele 4 anvelope
- Verificat că există în mașină: racletă, lanterne, cablu de pornire
La service
Bateria, frânele, amortizoarele și starea generală a sistemului de transmisie se verifică la service, mai ales dacă mașina are peste 100.000 km sau nu a fost verificată de peste un an.